支撑拆除技术措施

     支撑体系拆除过程其实就是支撑的“倒换'过程，即把由钢管横撑所承受的侧土压力转至支护结构或其它临时支护结构。

     ( 1 )钢支撑的拆除施工工艺

      杭州钢支撑起吊收紧→施加预应力→拆去钢楔→卸下千斤顶→吊出支撑.钢支撑拆除自下而上分段拆除。在结构混凝土强度达到80%设计强度后，才可拆除。拆除时避免瞬间应力释放过大而导致结构局部变形、开裂，可以采用分步卸载钢支撑预应力的办法。当钢支撑下的结构施做到钢支撑处，并且此时的混凝土达到设计强度时，便可拆卸钢支撑。

      在杭州钢支撑拆卸前先在各钢管与钢管的接点处架设一托架，起固定钢管作用，衢州钢支撑围檩，然后将预加力端的钢楔卸去，此时松去各钢管连接处的螺栓，螺栓卸下之后，钢支撑围檩价格，用将钢管吊到地上。钢管与钢围檩(预埋件)的固定端，可由氧焊法，将焊接处割断而卸掉。钢围檩也是用氧焊法将之各个部件分割出去。

     ( 2)支撑体系的拆除要点:

     拆除时分级释放轴力， 避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂，同时对连续墙的墙项位移、桩心侧压力进行监测。

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地铁钢支撑施工要点

      目前，钢支撑广泛应用于地铁和基坑围护结构中。由于钢支架可回收利用，具有经济、环保的特点。

      1. 地铁钢支架在工厂预制，轴线、尺寸、接头接板的对中严格控制，按1:1设置，满足焊缝规范要求。

      2. 地铁钢支撑和锁脚螺栓的布置应在开挖断面合格后进行，并严格按设计位置安装。钻孔方位、方向、角度、螺栓深度应符合设计要求。

      3.地铁钢支架直立，其轴线应垂直于隧道中心线。施工时应在钢框架基础上预留足够坚实的基础。凡直线、标高要准确，支座要稳定，其倾斜度不大于2。;钢框架偏离铅垂线面的部分不得大于125px。过切部分用硬水泥砂浆支撑垫。

      4. 起重机或挖掘机应配备钢支架，并注意安全操作。钢支撑(格栅)锚安装好后，技术人员应检查并记录。

      5. 为了提高钢框架的整体稳定性，应将钢框架牢固地焊接在纵向连接杆、结构锚、定位杆和锁紧螺栓上。

      6. 钢架连接应牢固连接。拱脚处的节点容易发生塑性剪切破坏，所以除了螺栓连接外，还应四面焊接，以保证节点的刚度和强度。当条件允许时，接头采用角钢连接板，以方便混凝土的抓取。

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质量通病及防治

1、支撑连接螺栓在施加预应力后出现松动现象

防治措施：在支撑预应力施加完成后，派专人检查并复拧。

2、支撑偏心

防治措施：

    1）加强材料进场检查验收，杜合格支撑头投入使用。

    2）通过合理拼装支撑，控制头伸长量在20cm以内，防止头伸长量过大而引起支撑歪脖子现象出现。

    3）采用填缝、调平等措施确保支撑接触面平整，防止支撑头偏心受力。

3、支撑预应力损失

    1）支撑轴力施加阶段，当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔，钢支撑围檩找哪家，钢楔楔入完成后再卸压退顶。

    2）当出现支撑预应力损失时，应根据监测结果及人工检查结果，及时复加轴力。

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