深基坑钢支撑拆除的常见问题
钢支撑的方便快捷拼装和拆装是好于混泥土支撑架的重要特点。钢柱的构造分成两一部分：安装和拆除。假如支撑点的长短短，则在例如地铁站的高支模工程项目中，钢支撑的长短一般 不超过20米。因而，用以安装和拆装的机械设备是同样的，这两个工作中标准事实上并沒有非常大差别。
可是，当在工程施工坑中应用钢柱时，因为其规格，该工程施工坑具备很大的钢支撑跨距。安装和删掉过程彻底不一样。能够 依据很大的起重吊装净重挑选安装过程。挖机能够 进行安装，而且假如去除钢支撑，主体工程也已经施工现场，这不可以达到起重设备和别的具备提高作用的机械设备的要求。务必应用别的机械设备将其卸掉。拆除大跨距的钢支撑比安装过程涉及到大量的机械设备，有误的机构会比安装过程造成高些的机械设备服务费。
钢支撑架设预加轴力为计划轴力的50%，分三次逐步施加。次施加到计划支持轴力的30%，第二次施加到计划支持轴力的40%，第三次施加到计划支持轴力的60%。预加轴力施加至计划轴力的60%后，液压千斤顶劝阻充压，在气压表读值牢固10分鐘后，且预加轴力与钢支持架设轴力数据监测同样时要钢楔子将健身运动端锁住。钢支持架设在锁住时将会出现轴力削减，钢支持架设在锁住后轴力为计划轴力的50%上下。
钢板桩在基坑支护事故中的处理方法是什么呢？就是隔断法，隔断法主要是在被开挖的基坑与周围原有建筑物之间建立一道隔断墙，该隔断墙承受由于基坑开挖引起的土的侧压力，必要时可以起到防水帷幕的作用。隔断墙一般采用树根桩、深层搅拌桩、压力注浆等筑成，形成对周围建筑物的保护作用，防止由于基坑的坍塌造成房屋的破坏。
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