钢支撑长短方位的拼接宜采用高强螺栓联接或电焊焊接，拼接点的抗压强度不可小于预制构件的横截面抗压强度。钢支撑管节位采用法兰片高强度螺栓联接的，应采用扭矩扳手扭紧。支撑搭建后，应定期维兰接头处地脚螺栓是不是出現松懈状况，应立即复紧，保证 接头传力靠谱。支撑安裝前要开展试拼，组装应在硬底化的整平地区开展。钢支撑安装系统务必竖直，每根支撑在总长范畴内的弯折不可超出15mm。接头的水准和垂直误差应低于20毫米。
深基坑钢支撑拆除的常见问题
钢支撑的方便快捷拼装和拆装是好于混泥土支撑架的重要特点。钢柱的构造分成两一部分：安装和拆除。假如支撑点的长短短，则在例如地铁站的高支模工程项目中，钢支撑的长短一般 不超过20米。因而，用以安装和拆装的机械设备是同样的，这两个工作中标准事实上并沒有非常大差别。
可是，当在工程施工坑中应用钢柱时，因为其规格，该工程施工坑具备很大的钢支撑跨距。安装和删掉过程彻底不一样。能够 依据很大的起重吊装净重挑选安装过程。挖机能够 进行安装，而且假如去除钢支撑，主体工程也已经施工现场，这不可以达到起重设备和别的具备提高作用的机械设备的要求。务必应用别的机械设备将其卸掉。拆除大跨距的钢支撑比安装过程涉及到大量的机械设备，有误的机构会比安装过程造成高些的机械设备服务费。
纵横向垂直铰剪撑按间距小于6m安插。门式钢管新型钢支撑支撑受力主要靠支撑架整体受力，要体现这种整体效应，就要靠纵横向程度拉杆和纵横向垂直铰剪撑将各门架“绑缚”连接起来。如果不设置纵横向程度拉杆和纵横向垂直铰剪撑，就仿佛筷子一样容易折断，门架支撑就极易坍塌，这就需要将可调托座(底座)调节螺栓伸出长度不宜大于200 mm，当可调托座(含底座)的螺栓伸出长度大于200 mm时，可采纳增加一道程度拉杆的固定法子。很多操作工人不领会这一点，把螺栓拧出较长，又不采纳法子加固，使门架受力大打折扣，往往导致坍塌事故发生。
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