钢板桩围堰是的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。　　其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。　　在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。　　这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，必要时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。　　在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。

钢板桩的作用　　：　　1、 处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题；　　2、 施工简单，工期缩短。　　3、 对于建设任务而言，能降低对空间的要求；　　4、 使用钢板桩能提供必要的安全性而且（救灾抢险的）时效性较强；　　5、 使用钢板桩可以不受天气条件的制约；　　6、 在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序；　　7、 保证其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。　　水力工程——港口 运输路线的建筑物——公路和铁路　　1、码头墙 1、维护墙，挡土墙　　2、船坞、船厂的建造 2、隔离噪音墙　　3、护墩桩，（码头）系船柱 3、桥基　　4、雷达测距器 4、斜坡，坡路　　5、下沉的铁路，地下水的保留　　6、隧道

“逆作法”技术是相对于基坑工程的传统施工方法“顺作法”而言的,其基本原理是利用基坑四周的围护墙和坑内的临时立柱作为“逆作”阶段的竖向承重体系,利用地下室自身结构层的梁板作为基坑围护的内支撑,以±0层（也可以是地下一层）为起始面,由上而下进行地下结构的“逆作”施工,同时由下而上进行上部主体结构的施工,组成上部、下部结构平行立体作业。为方便土方开挖和垂直运输,可先浇注地下楼盖的肋梁部分混凝土,形成水平框架式内支撑,楼板混凝土待基础底板完成后再浇注。这种方法一般仅在地下采用“逆作”,待完成地下部分后再施工上部结构,所以称作“半逆作法”或“敞开式逆作法”。