杭州鑫业通基础工程有限公司自成立以来，始终本着以信誉求生存，以服务质量求发展的商业准则，在经营思想、内部管理和服务上狠下功夫，始终以客户的满意度作为公司的追求，承接过各类建筑工程施工，深受广大客户的好评！公司场地现有进口6米,9米,12米,15米,18米多种规格拉森钢板桩一万多根，各种槽钢、H型钢及钢支撑等材料上万吨，进口液压打桩机十几台。公司配套设施齐全，诚实守信，开工及时，施工足迹遍布杭州、浙江、江苏、安徽、福建等地。我们将一如既往地在本行业中拼搏，遵循“以信誉求生存，以服务质量求发展”的服务宗旨，为国内建筑企业提供：高质量、、高标准的各项服务！欢迎广大新老客户来电垂询洽谈业务！钢板桩租赁

      周转使用在所有的基坑支护形式中，既能实现挡土挡水，且可周转使用的只有拉森钢板桩（或基于拉森钢板桩研发的其他工法）和SMW工法，它们属于基坑支护中的绿色工法，而这也是我们宏信设备周转材料事业部的主要产品之一，也是我们一直践行的理念-绿色工艺。可周转使用这一特点特别适合一些工期短、材料需要场内周转使用的基坑工程，极大的节约成本。

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一、施工设计说明（一）、工程简介高速公路××××有桥梁2座。墩柱为两柱、三柱及四柱式结构，墩柱上方为盖梁，如图1所示。本图尺寸为其中一种形式，该盖梁设计砼43.4立方米，计算以该图尺寸为依据，其他尺寸形式盖梁施工以该计算结果相应调整。图1盖梁正面图（单位：cm）（二）、设计依据1、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）2、路桥施工计算手册3、其他相关资料及本单位以往施工经验。

二、盖梁抱箍法结构设计（一）、盖梁模板底模支撑设计在盖梁底模下部采用间距1m工14型钢作横梁，横梁长3.7m。横梁底下设纵梁。（二）、纵梁设计在横梁底部采用单层；两排贝雷片（标准贝雷片规格：3000mm×1500mm，）连接形成纵梁，长18m，两排贝雷梁位于墩柱两侧，中心间距140mm。贝雷片之间采用销连接。纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。（三）、抱箍设计采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高50cm，采用20根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。图2盖梁抱箍法施工示意图（四）、防护栏杆与工作平台设计(1)栏杆采用φ50的钢管搭设，在横梁上每隔2米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管横杆，钢管之间采用扣件连接。立柱与横梁的连接采用在横梁上设0.2m高的支座。钢管与支座之间采用销连接。(2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设5cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。

三、盖梁抱箍法施工设计计算