1、钢板桩进场及检验

检验、吊运及堆放等工作应在钢板桩进场时同时进行。施工企业应选用专人在钢板桩进入施工现场后，及时检查与审核其数量、质检报告等，尤其要重视其质量，避免质量不达标进入施工现场，确保符合施工要求后，

才能进行施工。

在钢板桩检验中，主要检验内容包括：表面缺陷、长度、宽度及平直度等。检验过程中，应割除影响钢板桩打入的焊接件，补强制孔、断面缺损等问题。在检验其材质时，主要检验内容包括：钢材的化学成分、构件的

拉伸、弯曲试验等。不同规格的钢板桩则进行拉伸、弯曲试验的次数也有所不同。

2、钢板桩吊运及堆放

一般选用两点吊的方式进行钢板桩装卸，钢板桩每次起吊的数量不能太多。堆放钢板桩的位置必须设置在不因压中出现较大沉降变形的平坦位置，这样有利于打桩施工及材料的运送。堆放施工中应对型号、规格及长度

加以重视，并确保钢板桩堆放的合理性。如施工需要，则需要分层进行钢板桩堆放，同时应将适量的枕木垫在各层中间位置，相邻两根枕木的距离则控制在2到3米之间。 次数用完API KEY 超过次数限制

钢板桩使用费怎么算的呢？具体的跟钢板桩的整体情况，每个地方的计算方式可能会有所不同，有的是按照埋在土里时间进行计算的，固定期限内与超出期限外的价格可能有所不同。也有的是按照套用某种定额计算的。钢板桩的应用贯穿并延伸到整个建筑工业，从传统的水利工程和民用工艺的使用以及通过铁路和电车轨道的应用一直到环境污染的控制方面的应用之中。钢板桩的实用价值在很多新产品的革新制作中得到了体现。

例如：一些特殊的焊接而成的建筑物；通过液压振动打桩机而做成的金属板；密封结合的水闸以及工厂涂料的处理。自去年国家颁布深圳钢板桩以来，钢板桩在国内迎来了春天，国内用钢量剧增。近几年来，国内的重大工程项目都开始大量使用钢板桩，加上国内钢板桩租赁服务的出现，使用的频率更高。

基坑坑壁坡度规定坑壁土坑壁坡度顶缘无载重有静载有动载砂类土1：11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.252、桩头凿除基坑开挖后由人工采用风镐对钻孔桩桩头进行凿除，凿除直至露出新鲜混凝土面。标高以设计图要求控制。桩头凿除完成后，在桩的周边凿平三个等分点及中心点，并用手动砂轮机打磨平整，用水冲洗干净，为桩基低应变检测做好准备；桩长超过40m或桩径≥2m时，采用声波透射法的检桩方式，在桩头凿除过程中应注意对声测管的覆盖和保护，以免泥土和碎渣堵塞声测管，影响检测。

3、建筑桩基检测桩检准备工作做好后及时通知桩检单位做无损检测，并提供工程名称、里程、墩号、桩径、桩长、各桩灌注时间、混凝土等级、桩位平面示意图。桩检时现场质检工程师必须到位，记好建筑施工日志。

4、钢筋工程4.1钢筋加工钢筋连接总体上采用双面搭接焊连接，但对于双层承台，其长度很长，为运输方便，同时也为安装灵活，每根钢筋采用一个单面焊搭接头，以确保钢筋保护层厚度及安装顺利。4.2钢筋绑扎承台钢筋在钢筋加工房集中下料制作，利用平板车运至现场绑扎成型。承台钢筋均一次绑扎安装完成，其中架立钢筋采用废旧钢筋搭设，并尽量利用承台既有钢筋，以节约钢材，底层钢筋网片下用10x10x10cm混凝土垫块配合桩头进行支垫。4.3 墩身预埋钢筋安设墩身预埋筋位置必须准确无误，露出承台部分用塑料膜包裹，以防砼污染。墩身预埋钢筋预埋的原则是：能用原材钢筋（9m）一次到顶的墩身预埋钢筋采用一次预埋方式，用钢管脚手架搭设架子，架立墩身预埋钢筋，不能用原材钢筋（9m）一次到顶的墩身预埋钢筋综合考虑先预埋一部分，但尽量减少接头数量。预埋钢筋的外露端先加工好螺纹以便于与墩身钢筋相连。