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主营产品：拉森桩租赁,钢板桩租赁,基坑支护,钢支撑围檩
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拉森桩的国内发展历史：1957年建成武汉长江大桥由大桥局从原苏联引进，将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起，为拉森钢板桩的推广应用，开启了一个新的发展。早期项目：马钢厂房扩建，杭州湾大桥，东海大桥等。

随着中国高速铁路建设的开始，拉森钢板桩因其，止水效果好等优点得到了普及。应用项目：甬台温铁路，武广铁路，京沪高铁，沪昆铁路等。国家水利方面的投入加大，市场上也开始在河道拓宽，船闸新建，修建等方面开始应用。

综合管廊的推进，也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。

还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。

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产品按生产工艺划分有冷弯钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中，冷弯钢板桩性价比比较高，工程运用中，两种类型可以相互替代。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理于2007年5月14日发布由：马鞍山钢铁股份有限公司，上海瑞马钢铁有限公司，冶金工业信息标准研究院，攀枝花钢铁集团公司，莱芜钢铁集团有限公司起草的《热轧钢板桩》国家标准——GB/T 20933——2007并于2007年12月1日正式实施。据统计，我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右，仅占全球的1%，而且于一些港口、码头、船厂建设等性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。

使用拉森钢板桩作为下水管道的基坑围护，具有明显的效果和优点，施工速度更快，更安全快捷，而且还有一个为重要的就是可以节约资源，达到重复利用。而且还能提高工程的进度，在工程建造时，受到雨季的影响很小，能够保证工程的顺利，安全的完成。而且其对环境的影响很小，几乎不会破坏周围的环境。施工简单，工期短等等都使得钢板桩成为了工程上的必备的建材。正是由于钢板桩的使用，才能的保证基坑和施工人员的安全。

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