(1)承载力强,自身结构轻,钢板桩构成的连续墙体具有很高的强度与刚性。
(2)水密性好,钢板桩连接处锁口结合紧密,可自然防渗。
(3)施工简便,能适应不同的地质情况和土质,可减少基坑开挖土方量,作业占用场地较小。
(4)耐久性好,视使用环境的差异,寿命可长达50年。
(5)施工环保,取土量和混凝土用量大幅减少,可有效保护土地资源。
(6)作业,极适于快速实施防洪、塌陷、流沙、等救灾抢险与预防。
(7)材料可回收反复使用,在临时性工程中,可重复使用20~30次。
(8)与其它单体构造物相比,墙体较轻且具有较大的适应变形能力,适于各类地质灾害的预防处理。
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钢板桩是两个堤段堤基渗透破坏险情治理,堤防抵御洪水能力增强的一种防护装置。作为一种效节约型建筑用材,钢板桩在堤防护岸、堤防加固、挡土墙、挡水墙和建筑基坑支护等领域得到了广泛应用。路桥工程基
坑施工中钢板桩支护技术的应用,可以缩短工期(钢板桩施工不受天气因素的影响),并具有良好的适应性及互换性。机械手、履带吊加振动锤、静压植桩机是一般情况下钢板桩施工选用的主要机械设备,通常情况下机械
手施工选用的钢板桩桩长都在9米-15米以下,履带吊与振动锤结合施工选用的桩长在12米以上,静压植桩机施工时,对振动十分敏感。它由许多互相连接的单体所构成,每个单体又由许多钢板桩组成,单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大,不能用支撑支持堰壁,因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。与其他技术相比,钢板桩支护技术不仅可以降低施工成本,更能缩短工期,对交通通行影响较小。在我国路桥建设体系还不完善,为此,施工单位必须充分了解施工相关规定的前提下,进行科学有效施工,只有这样才能达到路桥工程实施的预期目标。 次数用完API KEY 超过次数限制
钢板桩出租对设内支撑的基坑,在每层土开挖中,同时开挖的部分,在位置及深度上,要保持对称,防止基坑结构承受偏载。基坑开挖应分层进行,高差不宜过大。土质越软,高差应越小。基坑开挖到设计标高后,一定要将支护桩根部的淤泥清挖,否则会造成支护桩倒塌。基坑底面不能暴露时间过长。基坑开挖中间间歇间过长,变形会随着时间不断增加。这种情况下,应考虑增加支护结构的强度。遇有粉、细砂层时,要采用恰当的排水方式,以防产生流砂造成基坑坍塌。
如果基坑开挖后,不能立即进行下一道工序施工时,可在基坑设计标高之上,预留0.15-0.3m厚的一层土不挖,待下一工序开始前,再用人工开挖至槽底的设计标高。否则在下雨时,基坑会浸水坍塌。验收合格方可进行作业,未经验收或验收不合格不准作下一道工序作业。 次数用完API KEY 超过次数限制