功用、外观、有用价值是当今大家挑选建筑材料的时分所选用的规范。钢板桩正契合上述三点：其制作组件的要素供给了简略而又有用的布局，满意布局上安全和环境维护方面的一切需要，并且运用钢板桩完结的建筑物具有很大的吸引力。

　　钢板桩的运用贯穿并延伸到整个建筑工业，从传统的水利工程和民用技术的运用以及经过铁路和电车轨迹的运用一直到环境污染的操控方面的运用之中。

　　钢板桩的有用价值在许多新商品的改造制作中得到了表现，例如：一些特别的焊接而成的建筑物;经过液压振荡打桩机而做成的金属板;密封联系的水闸以及工厂涂料的处置。 许多要素保证了钢板桩坚持了一个有用的制作组件要素，即：它不仅有利于钢的质量的性，并且还有利于对钢板桩商场的调查研究及其开展;有利于商品特性的优化描绘以非常好的满意用户的需要。

钢板桩的作用　　：　　1、 处理并解决挖掘过程中出现的一系列问题；　　2、 施工简单，工期缩短。　　3、 对于建设任务而言，能降低对空间的要求；　　4、 使用钢板桩能提供必要的安全性而且（救灾抢险的）时效性较强；　　5、 使用钢板桩可以不受天气条件的制约；　　6、 在使用钢板桩的过程中，能简化检查材料或系统性能的复杂程序；　　7、 保证其适应性，互换性良好，并且可以重复使用。　　水力工程——港口 运输路线的建筑物——公路和铁路　　1、码头墙 1、维护墙，挡土墙　　2、船坞、船厂的建造 2、隔离噪音墙　　3、护墩桩，（码头）系船柱 3、桥基　　4、雷达测距器 4、斜坡，坡路　　5、下沉的铁路，地下水的保留　　6、隧道

在人类漫长的建桥历史中，大的挑战要数在水中修建桥梁基础。古人修建桥梁，基础型式多的是明挖扩大基础和木桩基础。对于水上桥梁或地表水丰富的陆上桥梁，需要应对的就是克服施工区域的水土压力差，而形成一个无水的施工环境。在应对这种挑战的过程中，人们逐步发展出了土石围堰、草袋围堰、木板围堰等。

在罗马时代（公元前27年～公元476年），人们开始采用围堰法施工,即打木板桩成围堰，抽水后在其中修筑桥梁基础和桥墩。1209年建成的英国泰晤士河拱桥，其基础就是用围堰法修筑，由于只能用人工打桩和抽水的方法,所以基础深度较浅。

随着材料的发展和技术的进步，后期又逐步发展出混凝土围堰、型钢围堰、钢板桩围堰、锁口钢管桩围堰以及钢围堰等。正是这种挡水技术的进步，才支撑着我们不断地挑战深水基础，向更大的跨度，更深的江河湖海中不断迈进。