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  • 主营产品:拉森桩租赁,钢板桩租赁,基坑支护,钢支撑围檩
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目前,钢板桩年消费量近300万吨,其中欧洲约50万~60万吨,北美也达50万吨以上。在亚洲地区,日本年消费量50万~60万吨、韩国约20万吨、东南亚近20万吨(其中新加坡年消费量10万吨)。

  据了解,国外热轧钢板桩的消费结构大致是:60%用于一次性使用的性结构,约40%%在临时结构中反复使用。钢板桩的重复使用业务由打桩租赁公司经营,如德国的蒂森克虏伯在德国有13家连锁经营的打桩与租赁公司,基本覆盖了德国。日本目前钢板桩租赁与打桩量逾100万吨/年,钢板桩年周转次数超过3次(整个应用周期按8次摊销折旧)。除日本外,新加坡与韩国的钢板桩租赁与打桩业也十分发达。



功用、外观、有用价值是当今大家挑选建筑材料的时分所选用的规范。钢板桩正契合上述三点:其制作组件的要素供给了简略而又有用的布局,满意布局上安全和环境维护方面的一切需要,并且运用钢板桩完结的建筑物具有很大的吸引力。

  钢板桩的运用贯穿并延伸到整个建筑工业,从传统的水利工程和民用技术的运用以及经过铁路和电车轨迹的运用一直到环境污染的操控方面的运用之中。

  钢板桩的有用价值在许多新商品的改造制作中得到了表现,例如:一些特别的焊接而成的建筑物;经过液压振荡打桩机而做成的金属板;密封联系的水闸以及工厂涂料的处置。 许多要素保证了钢板桩坚持了一个有用的制作组件要素,即:它不仅有利于钢的质量的性,并且还有利于对钢板桩商场的调查研究及其开展;有利于商品特性的优化描绘以非常好的满意用户的需要。




钢板桩于20世纪初在欧洲开始生产,1903年,日本通过进口在三井本馆的挡土施工中采用,基于钢板桩特殊的使用性能,1923年,日本在关东大震灾修复工程中大量进口采用。由于钢板桩具有较大的市场潜力和发展前景,1931年,日本于国内开始生产。钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型,由于前者具有较大的加工、使用局限性,因而,热轧钢板桩成为钢板桩产品发展的主流。20世纪50年代,我国在铁路桥梁围堰施工中,由大桥局从原苏联引进使用。由于受廉价土地资源及人力资源的影响,加之国内生产基本处于空白状态,作为金属建材的钢板桩,在我国的应用与发展仍然十分缓慢。随着我国经济的快速发展,各类快捷、、环保的建筑工法得以认可并发展,20世纪末,我国的钢板桩应用工程已有一定的发展。