在公路桥梁的基本建设中,钢板桩施工除开能够用以防水以外,还可以用以挡土。钢板桩施工的应用,能够降低基坑开挖量和相对的弃土量,进而降低工程施工新项目,减少桥梁工程施工的施工期。如今中国的桥梁工程施工基本上都将钢板桩施工应用到在其中,大幅度降低公路桥梁基础设施成本费。
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它们之间的区别有以下几点:
制造工艺不同
这是表观上区别拉森钢板桩的一个特点。热轧工艺的拉森钢板桩其壁厚有差异,而冷弯拉森钢板桩其壁厚是相同的,这也导致热轧拉森钢板桩的用钢量更经济;周转次数不同据统计,热轧拉森钢板桩的周转次数在50次左右,而冷弯拉森钢板桩远在这个次数之下,特别是10mm以下的冷弯拉森钢板桩,其周转次数更是在10次左右;锁扣形式不同热轧拉森钢板桩的锁扣止水性好,冷弯拉森钢板桩其锁扣易漏水。
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拉森钢板桩的用途非常广泛,在性结构建筑上,可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等;在临时性构筑物上,可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等。
在抗洪抢险上,可用于防洪、防塌陷、防流沙等。拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性,钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多,粘土,风化岩层等基础工程。