在人类漫长的建桥历史中，大的挑战要数在水中修建桥梁基础。古人修建桥梁，基础型式多的是明挖扩大基础和木桩基础。对于水上桥梁或地表水丰富的陆上桥梁，需要应对的就是克服施工区域的水土压力差，而形成一个无水的施工环境。在应对这种挑战的过程中，人们逐步发展出了土石围堰、草袋围堰、木板围堰等。
在罗马时代（公元前27年～公元476年），人们开始采用围堰法施工,即打木板桩成围堰，抽水后在其中修筑桥梁基础和桥墩。1209年建成的英国泰晤士河拱桥，其基础就是用围堰法修筑，由于只能用人工打桩和抽水的方法,所以基础深度较浅。
随着材料的发展和技术的进步，后期又逐步发展出混凝土围堰、型钢围堰、钢板桩围堰、锁口钢管桩围堰以及钢围堰等。正是这种挡水技术的进步，才支撑着我们不断地挑战深水基础，向更大的跨度，更深的江河湖海中不断迈进。
钢板桩优点
1. 高质量（高强度，轻型，隔水性良好）
2. 施工简单，工期缩短
3. 耐久性良好，寿命20—50年
4. 建设费用便宜
5. 互换性良好，可重复使用3—5次
6. 施工具有显著的环保效果，大量减少了取土量和混凝土的 使用量，有效地保护了土地资源
7. 救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙。
打桩方法的选择
钢板桩打入法一般分为单独打入法、双层围檩插桩法和分段复打法。 钢板桩单独打入法适用于桩长小于10m，且工程要求不高的钢板桩支撑施工。
双层围檩插桩法是在桩的轴线两侧先安装双层围檩（一定高度的钢制栅栏）支架后，将钢板桩依次锁口咬合全部插入双层围檩间。
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